骑川崎H2追高铁,校花感动哭了

吕辛辰逸

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第1111章 七号弯,稳住了!

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最擅长的弯道没有办法出手,这是眼下这位八冠王面临的困境。

“七号弯这边出来,赛车转入八号弯,马王要动手吗!”

“这边的速度还是不够,如果这是一台gp24,这个八号弯马王绝对可能效仿马丁的进攻方式,从而完成对秦川的超越。”

“但他驾驶的只是一台gp23!”

翻身转入八号弯,秦川稳稳贴住内线,然后右手握住油门开油出弯,rc16沿着弯心出弯。

马王开油的声音他刚刚已经听到了,之所以地方在这里没有超车成功是因为他刚刚拼了一把刹车,当然也和对方赛车的性能不足有关。

可无论如何,这一次面对后方的进攻他必须要做出防守,这点秦川是可以肯定的。

虽说这一场比赛他以稳为主,但傻子也知道一旦掉出前三那积分损失就大了。

尽管冲刺赛的名次分差很小,但冲刺赛也能一定意义上也能反映出明天正赛的情况,算是正赛前的一场小模拟。

如果他前期连前三都守不住,明天那套已经计划好的正赛轮胎方案就不能用了。

九号弯,赛车稳稳进入,出弯后转入十号弯,前轮离地出弯加速,马王的赛车一路跟随,开始给秦川压力。

正面的超车太激进了容易引来舆论上的声讨,但是跟在后面给压力就相对比较简单了,就算前车真的顶不住失误了或者摔车了,那和后车的关系也不大。

第三区段开始,秦川把刹车尽可能的做到极限,这一次是真的开始推了。

在马王的逼迫下,秦川不得不开始push。

“三区段,秦川开始push,他不打算保守了!”

“他意识到了再保守下去第三名的位置恐怕都很难守住。”

“他必须要开始改变跑法了。”

三区段,秦川开始发力,车身出现来了颤抖的情况,小张和蔚然两人头顶不自觉的浮现出冷汗,虽然知道此刻发力是正确的选择,不拼不行了,但他们两人还是感觉到了压力山大。

摔不起,摔不起啊。

p房里,斯通纳和佩德罗萨彼此对视了一眼,两人都意识到了今天他们的战术有些失策了,事实证明,眼下的局面或许用和佩科一样的轮胎和对方拼才是最明智的选择。

如果第二圈开始拼的话和第一圈就拼似乎也没什么区别。

秦川开始发力后,状态有了极其严重的反转,似乎他的风格和那位马王一样,他不拼命就不会骑车。

随着发力开始,秦川已经不断的甩开和马王的差距。

肉眼可见两人的距离有了微妙的甩开迹象,尽管马王用的是软胎也并未在第一时间跟住秦川。

三区段最后一个弯角,rc16剧烈抖动,赛车直挺挺的冲进十五号弯,稳住后快速出弯,通过最后一个区段,准备冲线!

“佩科这边已经甩开马丁零点三了,佩科刷出场上最快圈速!”

“这一场他必须要尽可能的把胜利拿回杜卡迪,这是他胜利路上必须要做的。”

“佩科这边再度在二区段刷出红色!”

车群冲过终点线,第三圈开始,小张视线一直在前四台车身上打量,佩科再度发力,圈速做到了目前场上的断层最快,领先第二名的马丁零点三秒,马丁领先秦川也超过了零点二,在逐渐朝着零点三的方向靠近。

这一场所有人都看到了一个全新的佩科,比在木姐罗还要快的佩科。

此刻比ktmp房更紧张的是杜卡迪p房。

这一场他们不拼不行,拼摔了更不行。

压力堪称直接拉,比秦川的压力还要大。

不过好在佩科这一场的状态是目前最好的,他正在为最后一丝冠军的希望做着努力。

加上原本佩科就擅长领跑,应该问题不是很大。

三圈开始,秦川再度遭到了马王的强烈进攻,这位八冠王在被秦川甩开一小段距离后也开始发力,终于再度接近了秦川,并且发动了进攻。

这一次的进攻地点在七号弯。

赛车非常晚刹的冲了进来,然后没有抱住七号弯的弯心,逐渐外抛,最后被秦川顺势找回。

这一次的超车看得双方车迷都十分的紧张,七号弯走交叉线,这围场内怕是只有这两个人能干的出来,一个处理不好那两个人可能都打了保龄球,一起出局。

在进攻的途中,秦川原本落后的圈速也开始迅速回暖,车身从仅有一点点颤抖变成了剧烈颤抖。

甚至在刚刚七号弯走交叉线的过程中前轮还差点滑了出去,看得粉丝一阵心慌。

“八号弯出来,秦川这边还在拼!他试图去追赶前面的马丁。”

秦川开始发力拼圈速,中胎前期拼固然有风险,但眼下他已经顾不上这么多了。

原本被他放过去的马丁此刻却要再追回来,这多少让人有些难受。

何为策略上的失误,这就是策略上的失误,计划远远没有变化来的快。

每一个gp车手每年都会经历这种情况,毕竟谁也不是算命的,不可能计划刚好符合预期,秦川今年还是第一次,运气已经很不错了。

“九号弯这里,马王又来了,但是出弯有些外抛,秦川交叉线找回,马王这边距离还是不够啊!”

九号弯,马王再度出手,不过这一次的秦川已经开始发力,趁着马王外抛的空隙强行将赛车拉了回来。

走了一个相对完美的交叉线。

九号弯,再度超车失败。

连续的两次进攻虽然没有成功,但是也大大减缓了秦川追赶马丁的速度,之前原本就没有被缩近的差距此刻再度被拉开,现在小张只能奢求秦川不要急。

这个时候如果着急了那才是最大的麻烦。

就算最后只能带回第三名那损失也不大,能接受。

九号弯出来,秦川身体迅速回位,调整赛车进入十号弯,比赛自此进入到了第三圈的第三区段。

rc16后轮高速旋转,带动着赛车不停的通过眼前一个又一个的弯道。

三区段的大多数弯道都无法发动超车,这一点对秦川来说算是相对安全的。

超高速弯角除了六号弯之外,其余的弯道都没有发动进攻的能力,当然,不排除有不要命的存在。

十一弯出来,赛车快速加速,随后直接倾斜车身转入十二弯,十二弯出来后,车身再度直立,朝着十三弯的位置靠去,秦川的赛车不带任何失误的通过弯道。

马王的赛车死死的咬在秦川的后方,近乎是紧挨着。

“这边来到十三弯,本条赛道最危险的区域即将来临,这边两台车集体进入十三弯!”

十二号弯末尾,秦川在确认好刹车点后迅速开始下倾角进弯,rc16快速倾斜车身贴着路肩冲进十三号弯内,出弯后迅速翻身,转入十四弯。

翻身,转入U型弯道。

两个弯道,秦川跑的都是最标准的路线。

贴住十四号弯弯心后,秦川的赛车开始外抛出弯,外抛到十四号弯出弯的外线,然后准备刹车。

标准的进入十五号弯跑法。

赛车刚刚来到外线,秦川还没等捏下刹车,内线一道身影就迅速冲了出来。

这一次是真真切切的给秦川吓了一跳,七号弯或许谈不上高度紧张,但十五号弯秦川在这里绝对打起了十二分的精神。

内线冲出来的不是别人,正是马王的赛车。

马王的赛车忽然出现,秦川的车身吓得猛地一直,这一下超车就连小张和蔚然两人都忍不住惊呼了一声。

十五号弯动手,先不说危险不危险,这个弯道超车成功了几乎可以说是非常低。

“十五号弯,马王动手了,他在秦川的内线刹车!小心啊!”

马王的赛车从十四弯出来后并没有来到外线,而是翻身来到了中间,他出弯后减小了开油的力度,所以他没有秦川外抛的那么厉害。

但是同样他要在中线承受更大的刹车,而且这个刹车很危险。

内侧,带着倾角,还要晚刹车!

这就是十五号弯超车的困难之处。

“十五号弯马王能不能刹住,哎呀,没有,这边走大了!”

马王的赛车来到内线后,刚捏下刹车赛车就猛地颤抖了一下,然后刹不住外抛。

十五号弯这个位置如果想要晚刹超车是一件非常非常困难的事情,为什么困难,因为他的原理和线路一样。

车手在十五弯前要靠进外线刹车进弯不是平白无故的,而是为了让赛车的倾角稍微变得高一些,倾角高车身更直立一些你刹车才能更稳,如果你在内线,那你除了要晚刹车之外,还需要用更低的倾角去进弯,这样进弯成功的几率微乎其微。

这一点和普通弯道内线超车不同,不光要晚刹,倾角也要比外线更低,所以这个弯道超车成功的概率很小。

小张猜测马王绝对知道自己过不去,他这么做是为了给秦川上压力,让他紧张,让秦川主动变得小心。

这就是所谓的心理战。

外抛,两人再度走了一个交叉线,秦川重新回到场上第三位。

赛车贴着弯心出弯,然后开油加速。

操控赛车从十五号弯驶出,秦川快速调整路线稳稳进入十六弯。

入弯,贴弯心,开油,出弯,然后翻身,秦川的视线小心的观察着身侧,这最后三个弯道其实也是可以超车的,并没有不能超车的说法,当年同样有很多场精彩的缠斗出现在这里。

其中最经典的一幕就是身后这位八冠王和当年那位九冠王的缠斗,两人在最后一弯碰撞,罗西借助碰撞在缓冲区切了个西瓜冲线。

当时的缠斗场景就在这最后的三个弯里。

rc16连续的翻身过弯,赛车从十八号弯出来后全力加速,直直冲过终点线。

“秦川这边冲线,比赛来到第四圈,目前秦川距离马丁的差距已经来到了零点四,如果秦川这一圈再被马王拖住,那么他就危险了。”

赛车冲过终点线,秦川距离前面马丁的差距来到了零点四。

这个差距再来一到两圈秦川就有可能被甩开尾流范围,可以说是相当的危险。

中胎能不能更早的有竞争力看得就是升温的速度,以及对手软胎的消耗情况,在尾流中前轮是很容易高温的,如果秦川离开了尾流范围,不光车速会受到影响,前胎的升温速度也会有影响。

赛车通过终点线,ktmp板上迅速把目前的场上的消息传递给了秦川,让秦川更加了解自己的处境。

对于会被马丁甩开这件事ktmp房内倒是没多少人会担心,秦川如果不求稳的话以他那变态的速度追上马丁可能是有些说大了,但绝对前期不可能被甩出尾流。

四圈开始,秦川的车速再度攀升,在五号弯秦川做出了一个高达六十七度的倾角,rc16疾驰加速出弯。

出弯,外抛,然后开始在七百米的直线上加速。

仅仅一个倾角过后,马王的赛车差距就被肉眼可见的甩开了一点,秦川的赛车直线性能甚至要比马王的gp23好上一筹,但弯道稳定性或许不如。

赛车再度倾倒,rc16高速通过六号弯,然后出弯翻身重刹。

这一次秦川抱着很高的速度冲进了七号弯里,刹车推到了极限。

“秦川的车身非常非常抖,这边七号弯能不能稳住,马王这一次没有动手,他或许是在等秦川自己失误!”

“稳住了,这边赛车进入七号弯!马王被甩开了接近零点二秒的差距。”

“秦川七号弯稳住了!”

七号弯,秦川这一圈再度发力,赛车以一种极其重刹的姿态冲进弯道里,最后居然牢牢稳住了,直接将这一圈前半程的差距给保持住了,没有被马王追回来。

秦川的一区段还是很快的,终点线加上第一区段秦川能甩开马王零点一秒,但这零点一秒会被马王在七号弯找回来,这就是秦川一直甩不开对方的原因。

眼下秦川很强硬的在七号弯没被马王追上。

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