相比于传统的直接在外线进弯，然后再外线的直线区刹车的做法，秦川这个从中到外的路线明显是吧直线刹车区加长了。
这样不仅没有把他的速度变慢，相反甚至还变快了。
这就是典型的增长刹车区的跑法，正常中线进弯直接进肯定刹车区比外线进短，可秦川先靠外再进，多了这向外靠的一段斜线距离，这刹车距离就增长了不少。
可以帮助赛车更有效的降速。
六号弯出来，秦川操控赛车转入七号弯，此时此刻他的右手松了一些，油门并没有给的那么激进。
连续的左转高速弯不能超车，这也就造成了一个压车的现象，他的速度太快，但是却无法对前面的赛车动手，如此情况下他只能放慢速度。
这种高速弯角车手的速度一定意义上取决于车群的紧凑程度，前车多快后车只能跟多快。
七号弯出来，秦川膝盖再次贴上路面，磨膝通过高速弯角。
七连高速左弯把车群赛车的距离再次缩短，秦川的前方紧贴着小牛，而后紧贴着野兽。
七号弯转入八号弯。
八号弯再进九号弯，每一台车都保持在自己的节奏之内。
“这边秦川已经来到了十号弯，接下来的十二号弯会是一个相当不错的超车地点，这边秦川能不能抓住机会超越前面的小牛！”
“十一号弯翻身！”
解说席上，看着一台台赛车从十号弯出弯，蔚然忍不住说道，第一圈是最紧凑的，但在一定意义上也是最容易超车的弯角。
因为迫于前车后车的挤压，每一个车手都无法跑出自己的最快圈速，能跑多快完全取决于周围车群给你多大的空间。
所以理论上第一圈考验的更多是车手抓住机会的能力，而在他们看来秦川就是擅长抓住机会的车手。
十号弯出来，秦川快速调整赛车翻身，rc16一个翻身腾挪，贴着内线高速冲过十一弯，赛车以极高的速度翻身转入十一号，与此同时开始下坡。
赛车紧贴前面小牛赛车的身后，脚下快速升档，赛车速度一路攀升。
一个非常凶险的下坡。
虽然这条下坡的速度不快，但受限于下坡俯角的原因，车手要承受的心理压力比一般尾速超过350公里的直线还要大。
秦川视线一直放在小牛的RSGp赛车身上，阿普利亚的尾速和ktm的尾速在这条直线上充分展开博弈，两台车快速冲坡，每个人的风挡都发出了轻轻的颤抖声。
显然被风吹得已经有些到达极限，最终车群来到坡底，结局是二者谁也无法超越谁，加上小牛的走线稍微内敛一点，秦川并没有急躁在十二号弯发动进攻。
两台车集体重刹，稳扎稳打进入十二号弯弯角。
“十二号弯这边秦川没有机会出手，比赛马上来到最后一个弯。”
小张见到秦川没有在十二号弯动手松了口气，小牛第一圈就做出了这么保守的线路的确不太容易进攻。
看不出来这个小牛警惕心居然这么强。
身子外挂，赛车倾斜，秦川摩膝通过十二号弯然后开油外抛到外线，与此同时再次捏下刹车拉杆，进入下面的十三弯。
十三弯也是一个超车弯角，不过他和十二号弯的间距相对短了一些，几乎赛车是刚刚外抛到最外侧就要立马捏下刹车在，直线距离相对较短。
这样的弊端就是前面的车只要速度不是比你慢太多，那么想要超过去难度很高。
当然也有艺高人胆大的直接硬吃。
贴着十三弯内线出弯，rc16再一次回到终点直线，上坡，终点直线，加速！
秦川吸住小牛赛车的尾流快速操控赛车加速，与此同时，他也听到了身后那台引擎声在缓缓靠近。
“这边重点直线，车群会不会出现一些名次上的变化。”
正是野兽那台gp24赛车的声音，听着声音越来越近，秦川并不担心，这条直线尾速刚刚三百，gp24想要在这里拉爆他野兽绝对做不到。
“比赛来到第二圈，一号弯秦川依然选择中线入弯的方式来进弯！”
直线一闪而逝，小张和蔚然的视线快速看向直线结尾，那里三十台赛车正在重刹，刺耳的刹车声响成一团，与此同时还有车迷的尖叫声，带动着全场的荷尔蒙。
“野兽这边来到了外线，两人处在肩并肩的阶段，这边野兽似乎要动手有没有机会！”
大直线通过，秦川重新操控赛车来到一号弯，依然是在中间的位置刹车，中间刹车然后再往外靠，不过这一次秦川刹车之后刚准备向外线靠拢却正好碰到了野兽的赛车。
对方已经来到了他的外线。
秦川这个方法虽然可以保证他在一号弯提升一点速度，但是这个提升并不是很显着，没有直接提到前三的水平，甚至就连和野兽一样的水平都没达到。
所以在一号弯野兽可以对他发动进攻。
不过他这样的入弯线路却有一个天然的好处，速度没提升太多，但是却自带防守线路。
中线入弯可不就是防守吗
他走中线，外线想要超越非常困难，比如这一次的野兽，虽然他和秦川肩并肩入弯，可他在外线，秦川在内线，谁优谁劣一眼即可分辨出来。
两台车过弯之际，野兽的赛车还想贴秦川赛车更近一些，不料定风翼碰到了秦川的小腿，整个赛车抖了一下差点摔掉。
两台车进弯，野兽的赛车在外线越来越落后。
大角度的发卡弯想要在外线保持和内线赛车一样的速度这根本不可能，随着弯道的进行距离会越甩越开。
“一号弯出弯翻身，这边出来是一个翻身左弯，野兽可以在这个翻身弯上做点文章！”
“这边转入二号弯，秦川一个关门直接把野兽挡在了门外。”
一号弯出来，野兽快速翻身，试图想要借助翻身后线路变为内线的优势发动进攻，但是秦川的速度比他更快，翻身之后车身完完全全领先与他，直接朝着内线压了过来，他只能减速让路。
野兽的赛车在内线提前减速，外线的秦川直接朝着内线靠来。
在二号弯他的赛车没有达到合理的规则尺度内，没有超过秦川赛车的一半，所以他必须让位置，见到这一幕台下杜卡迪p房负责人不由得直呼可惜，就差一点，可惜弯速还是不行。
ktmp房这边，所有人紧张成一片，幸好野兽没有动手，这个距离就算距离真够了他强行进来估计两台车也会发生碰撞，相当危险。
翻身进入左转的二号弯弯角，贴入弯心之后，秦川再次翻身转入三号弯。
整个人在车上灵活的就像是山间的猕猴，每一次翻身的细节和时间都恰到好处。
二号弯对于野兽来说是一个机会，奈何对方在一号弯的弯速实在是太过于一般，所以秦川并没有放在心上，或许这个位置换做佩科马王或者马丁能过去，可野兽绝对过不去。
当然， 如果是一台直列赛车在这，例如雅马哈和铃木，他们或许可以利用出色的弯速发动进攻，可是以现在雅马哈和铃木的处境根本排不到秦川现在这个名次。
雅马哈之前在得国站也很强，因为其出色的弯速可以在七连左高速弯占据很大的优势，小夸甚至在这里拿过分站冠军，可眼下的雅马哈已经不是当年的雅马哈了。
目前的小夸只排在了十四名的位置。
轰鸣声持续。
三号弯这个右转的下坡弯角野兽再次动手，结局和之前相差无几，两人走了一个交叉线，rc16一个交叉线挡住了野兽的gp24，秦川在三号弯的速度处理的很好，完美收线然后出弯。
三号弯出来即是上坡，随即进入到七连左弯区域，身后的野兽无法发动进攻，秦川的视线重心也放在了前面的小牛身上。
现在秦川感受到了不小的压力，因为野兽有些缠住他了。
他发现了，在这条赛道想要超越前面的车手有些困难，尤其是对他来说，他在一号弯速度上稍显劣势，导致他在二号弯和三号弯都很受被动，这两个弯角无法动手之后，他的超车点就只剩下十二十三这两个地方了。
两个超车弯角，可想要把握住这两个弯也不是一件容易的事情。
七连高速左弯秦川一个接着一个的通过，车速一点点爬升，逐渐贴近小牛赛车的尾部，rc16疯狂的轰鸣。
秦川视线看向小牛赛车的左右两侧，想要寻找缺口搏上一搏，可惜并没有破绽。
“秦川这边贴的很近，他将之前的差距追了回来，小牛并没有趁着野兽缠斗区间带开，这边的十二号弯秦川很可能再次出手！”
十一号弯出来，秦川一边翻身一边全力开油门，赛车快速沿着直线下坡。
这一次秦川的速度比上一次更快，赛车轻轻的抖动。
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